yadakyar

ظاهر ورنا:
معرفی شده در سال 2003 با یک به روزرسانی مختصر نسبت به نسل قبل ، ظاهر ورنا با وجود طراحی جسورانه و پرخطر نسل جدید بسیار محافظه کار و ساده است. در حقیقت ، ورنا به روزهایی برمی گردد که هیوندای فاقد شجاعت در طراحی های مدرن و آینده نگر بود. البته ظاهر ورنابه همان اندازه ساده است که به نظر می رسد ، خطوط روی کاپوت که تا جلو پنجره گسترش می یابد و خطوط جانبی که از بالای چرخ جلو تا صندلی عقب دراز در حال اجرا هستند به بیننده حس پویایی می بخشند. چراغهای جلو ورزشی با چراغهای مه شکن در سپر و گاز اگزوز پنهان علاوه بر آینه های دست ساز و آینه های صندوق عقب گزینه ای در آن زمان بود !! این به زیبایی ماشین کمک کرد.
این اتومبیل البته آن دستگاهی نیست که توجه را به خود جلب کند یا سرش را چرخاند! برای چنین هدفی در نظر گرفته نشده است! اما سن و قیمت را می توان به طراحی بیرونی نسبت داد ، زیرا رقبایی همچون زانتیا ، تویوتا یاریس و نسل قدیمی کرولا ، پروتون جنتو و ایمپین و رنو مگان که در آن زمان رقیب این خودرو بودند نیز خلاق بودند. در مورد طراحی می توان کمی گفت ، و فکر می کنم جدا از سلیقه شخصی ، همه آنها با ورنادر یک سطح همگرا می شوند. البته ظاهر ورنابا استفاده از حلقه های آلومینیومی می تواند اندکی بهبود یابد ، گویا به دلیل یک خرید ارزان از بین رفته اند!

اگرچه تولید این نسل هیوندای از آوانته تا سال 2006 ادامه داشت ، این مونتاژ در ایران برای چندین سال ادامه داشت ، اما شما را به یاد ماشینهای دهه 90 در کابین می اندازید. طراحی ساده و قدیمی البته با تجهیزات خوب و با کیفیت مناسب.
از بین بردن برخی از ویژگی ها ، مانند سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک و دکمه گرمایش صندلی ، برای روشنایی و داشبورد و کنسول منسوخ نیز بی اثر است.
با نشستن در این اتومبیل ، بیشتر از یک محصول قرن بیست و یکم احساس می کنید اتومبیل دهه 90. شیرها ، کلیدها و تقویت کننده های تهویه مطبوع به گونه ای طراحی شده اند که ساده و عاری از هرگونه هیجان و خلاقیت باشد ، گویی هدف فقط این بود که تجهیزات قابل استفاده باشند و جذاب به نظر نرسند.
جالب اینجاست که هم اکنون هیوندا یکی از نقاط قوت طراحی مدرن شیک با نورپردازی و خطوط زیبا در کابین است و در واقع نه تنها بازسازی شده بلکه بهبود یافته است. تبریک به این شرکت